Titānam piemīt lieliska izturības un svara attiecība, kas parasti ir tikai 60% no tērauda blīvuma. Titānam ir zemāks elastības modulis nekā tēraudam, tāpēc tekstūra ir grūtāka un novirze ir labāka. Titāns ir arī augstāks par nerūsējošā tērauda korozijas izturību, un tam ir zema siltuma vadītspēja. Šīs īpašības nozīmē, ka titāns apstrādes laikā radīs lielākus un koncentrētākus griešanas spēkus.
Tā ir pakļauta vibrācijām, kas griešanas laikā izraisa pļāpāšanu; un arī griešanas laikā viegli reaģē ar griezējinstrumentu, kas saasina krātera nodilumu. Turklāt tā siltuma vadītspēja ir slikta, un tā kā siltums galvenokārt koncentrējas griešanas zonā, rīks titāna sakausējuma detaļu apstrādei ir ar augstu siltuma cietību.
Titāna sakausējuma procesa raksturojums
Faktiskajā frēzēšanā titāna sakausējuma detaļu apstrādei nepieciešamie apstākļi ne vienmēr ir pilnībā izpildīti, jo ne vienmēr ir pieejami ideāli stabilitātes apstākļi. Turklāt daudzas titāna detaļas ir sarežģītas un var saturēt daudzas smalkas vai dziļas dobes, plānas sienas, slīpas un plānas kronšteinas. Lai veiksmīgi darbinātu šādas detaļas, ir nepieciešami lieli pārkares un neliela diametra instrumenti, kas var ietekmēt instrumentu stabilitāti.
Apstrādājot titāna sakausējumus, iespējamās stabilitātes problēmas bieži rodas biežāk.
Frēzējot titānu, instrumentam ir jāstrādā ar vismaz minimālo padeves ātrumu - parasti 0,1 mm uz zobu.
Ja tiek novirzīta vibrācijas tendence, tad neizbēgama būs lāpstiņu bojājuma vai saīsinātā rīka kalpošanas ilguma problēma. Iespējamie risinājumi ietver precīzu barības aprēķināšanu uz zobu un pārliecināties, ka tas ir vismaz 0,1 mm.
Attīstoties pārstrādes tehnoloģijai, pēdējos gados titāna sakausējumi ir plaši izmantoti gaisa kuģu dzinēju kompresoru sekciju, dzinēja vāku, izplūdes ierīču un citu strukturālo komponentu, piemēram, gaisa kuģu rāmju rāmju, ražošanā. Jaunā tipa aviācijas dzinēja titāna sakausējuma daļas mūsu uzņēmumā veido aptuveni 11% no kopējā detaļu skaita.
Atkarībā no titāna sakausējuma veida un griešanas procesa īpašībām
Titāna sakausējuma apstrādes metodēs jāņem vērā šādi aspekti:
1. Izmantojiet nelielu priekšējo leņķi un lielu muguras leņķi, lai palielinātu kontakta garumu starp mikroshēmu un grābekļa seju, samazinātu berzi starp sagatavi un sānu seju un izmantojiet apaļu loka malu, lai palielinātu izturību un izvairītos no asām stūriem . Dedzinātas un šķeldotas. Turiet asu asu, lai nodrošinātu vienmērīgu čipu noņemšanu un izvairītos no šķeldošanas. Lai izvairītos no pārmērīgas griešanas temperatūras, griešanas ātrumam jābūt zemam; padeves ātrums ir mērens, pārāk liels un viegli nazis. Ja tas ir pārāk mazs, asmens būs pārāk straujš, jo tas darbojas sacietējušajā slānī; griešanas dziļums var būt liels, lai gals būtu sacietējušajā slānī. Sekojošais darbs ir noderīgs, lai uzlabotu instrumentu izturību.
2. Izmantojiet karbīda instrumentus, cik vien iespējams. Piemēram, volframa-kobalta cementēta karbīda un titāna sakausējuma ķīmiskā saistība ir zema, laba siltumvadītspēja un augsta izturība. Ļoti smalku graudainu karbīdu ar triecienizturību var izvēlēties pārtrauktai griešanai ar maziem ātrumiem. Ātrgaitas tērauds ar augstu temperatūru var tikt izmantots, lai veidotu un sarežģītu rīku.
